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2011年10月14日金曜日

250TR その後のインプレ


250TR その後のインプレ

2011.10.05 Wednesday
強力馬力単車屋☆WIZARD-2





CRキャブレター装着前



CRキャブレター装着後。
CR&パワフィルで10km以上最高速が伸びました。そのお陰で高速道路で右車線の走行が可能になりました。4スト250ccで高速道路を走行した事が有る方はご存知と思いますが右車線への車線変更には後続車がかなり気になります。しかし最高速が伸びたお陰で車線変更が楽に出来るようになりました。それとスイングアームピボット部の補強が思った以上に効果が出たようです。高速でかなり安定したのがわかったそうです。乗って楽しめるカスタムは最高です。




250TR CRキャブ装着&ワンオフアルミキャッチタンク、バッテリケース制作完成


250TR CRキャブ装着&ワンオフアルミキャッチタンク、バッテリケース制作完成

2011.09.14 Wednesday
強力馬力単車屋☆WIZARD-2


250TR:渋いシルエット



スターターリレー取り付けステーを制作して完成です。バッテリーケース位置の変更によって大容量のパワフィルが装着可能となりました。



リミッターが効くまで一気に吹き上がります。乗ってて楽しいです。


ワンオフチタン手曲げカーボンマフラー、4ポジションバックステップ、スタビ、オイルキャッチタンク&バッテリーケース、Z2テール風アルミシングルシート、CR33φキャブレター、ビートオイルクーラーにより一段とレーシーになりました。

250TR CRキャブ装着&ワンオフアルミキャッチタンク、バッテリケース制作8


250TR CRキャブ装着&ワンオフアルミキャッチタンク、バッテリケース制作8

2011.09.11 Sunday
強力馬力単車屋☆WIZARD-2







スイングアームピボット後方に補強を入れました。




エンジンをかけて近所を一回りして来ました。リアサスの沈み込みからして走りはまったく別物でした。

250TR CRキャブ装着&ワンオフアルミキャッチタンク、バッテリケース制作7


250TR CRキャブ装着&ワンオフアルミキャッチタンク、バッテリケース制作7

2011.09.05 Monday
強力馬力単車屋☆WIZARD-2



サブとメインのキャッチタンクを接続するステーを溶接して磨きました。



サイドカバーを装着するとこんな感じです。



WIZARD-2 250TR スカチューン用アルミプレート

WIZARD-2:250TR用スカチューンアルミプレート

250TR用に1.5mmのアルミプレートで制作しました。

ステンキャップボルト、ワッシャ3個付き。

アルミポリッシュ仕上げ。

純正エアクリーナー、バッテリーケース装着不可。
販売価格2,730円(税130円)
購入数


WIZARD-2 250TR アルミオイルキャッチタンク

WIZARD-2:250TR用ハンドメイドアルミオイルキャッチタンクKIT。

CRキャブレター等に交換した時に装着します。

容量:約500cc

セパレーター付きで内部は3部屋になっています。ドレン付き、アルミポリッシュ仕様。
タンク表面に内部からセパレターを溶接した痕が残ることがあります。
ハンドメイドにつき製品に個体差があります。画像のものは試作品につき仕様変更する場合があります。

KIT内容
キャッチタンク本体、ステンレスバンド2個、ホース2本、ステー大1個、ステー小1個
タイラップ3本、ステンキャップボルト4本、ステンワッシャ4枚、ナット2個、ブローバイ取り出しアルミパイプ1個

エアクリーナー装着不可、サイドカバー装着時はサイドカバーをカットする必要があります。

純正バッテリーケース装着可能。


レース専用パーツ
販売価格16,800円(税800円)
購入数

250TR CRキャブ装着&ワンオフアルミキャッチタンク、バッテリケース制作6


250TR CRキャブ装着&ワンオフアルミキャッチタンク、バッテリケース制作6

2011.09.04 Sunday
強力馬力単車屋☆WIZARD-2



もう少しで完成です。完成したらポリッシュしていきます。


サイドカバーを装着した所です。テーマ=個性的(笑)
サブとメインのキャッチタンクにもドレンを付けました。メインのキャッチタンクにはセパレターを2枚装着しました。




本物の迫力が出てるって感じ。

250TR CRキャブ装着&ワンオフアルミキャッチタンク、バッテリケース制作5


250TR CRキャブ装着&ワンオフアルミキャッチタンク、バッテリケース制作5

2011.09.04 Sunday
強力馬力単車屋☆WIZARD-2


アルミでメクラ蓋を制作しました。



ここに使用します。




サブのキャッチタンクからメインのキャッチタンクへ接続してみました。
WM 250TR ケイヒン33φCRキャブレター&イシュレターSET

WM:カワサキ250TR:33φCRキャブレターとインシュレターSET

ボルトオンで装着できるようにインシュレターをSETにしました。

WM
33φCRキャブレター


MJ132
PJ42
ニードルY5-3
油面14

エアファンネル付き

品番:CAC13301
税込価格:¥30.450

インシュレターSET
税込価格¥2.972

Oリング品番92055-1295、キャブホルダー品番16065-1280、クランプ品番92037-1304

エアクリナーBOX取り付け不可。

その他必要となるパーツ
スロットル&ワイヤー
必要で有ればパワフィル

レース専用パーツ

取り付けイメージ

販売価格33,075円(税1,575円)
購入数

250TR CRキャブ装着&ワンオフアルミキャッチタンク、バッテリケース制作4


250TR CRキャブ装着&ワンオフアルミキャッチタンク、バッテリケース制作4

2011.08.31 Wednesday
強力馬力単車屋☆WIZARD-2



キャッチタンクのセンターの溶接跡はセパレーターの溶接跡です。

アルミ板を巻いてパイプを制作してエンジンからのブローバイの取り出しにキャッチタンクが直接接続できるようにしました。


ブリーザー取り出しもハンドメイドです。


仕様変更をしてエンジンのブローバイ取り出しにブリーザーホースを接続しました。




サブキャッチタンクが完成しました。右のホースはメインのキャッチタンクへ繋ぐ予定です。

250TR CRキャブ装着&ワンオフアルミキャッチタンク、バッテリケース制作3


250TR CRキャブ装着&ワンオフアルミキャッチタンク、バッテリケース制作3

2011.08.27 Saturday
強力馬力単車屋☆WIZARD-2





メインイジェット、スロージェット、ニードルの番数、油面等を確認しました。


ハイスロに交換しました。



パワフィルを仮組みしました。バッテリーケースの高さにドンピシャ収まりました。ユーザーが見て感激していました。有難うございます。ショップはお客様からの依頼によって育てられるのでした。