250TR 画像集

デジカメのソフト削除と共に画像が消滅しましましてグーグルアーカイブに残っていました画像をアップしておきます。お問い合わせのありましたビートのオイルクーラー取り付けの画像はありませんでした。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

250TR アルミアンダーカウル製作。

完成イメージ

マフラーに干渉しないようにしました。

250TR クラッチのOH

強力馬力単車屋☆WIZARD-2

クラッチハウジングまで外した所。

クラッチOH後装着。

ロッドが摩耗していたので交換。

250TR その後のインプレ

250TR　その後のインプレ

2011.10.05 Wednesday

強力馬力単車屋☆WIZARD-2





CRキャブレター装着前



CRキャブレター装着後。
CR＆パワフィルで10ｋｍ以上最高速が伸びました。そのお陰で高速道路で右車線の走行が可能になりました。4スト250ccで高速道路を走行した事が有る方はご存知と思いますが右車線への車線変更には後続車がかなり気になります。しかし最高速が伸びたお陰で車線変更が楽に出来るようになりました。それとスイングアームピボット部の補強が思った以上に効果が出たようです。高速でかなり安定したのがわかったそうです。乗って楽しめるカスタムは最高です。

250TR CRキャブ装着＆ワンオフアルミキャッチタンク、バッテリケース制作完成

250TR CRキャブ装着＆ワンオフアルミキャッチタンク、バッテリケース制作完成

2011.09.14 Wednesday

強力馬力単車屋☆WIZARD-2


250TR：渋いシルエット



スターターリレー取り付けステーを制作して完成です。バッテリーケース位置の変更によって大容量のパワフィルが装着可能となりました。



リミッターが効くまで一気に吹き上がります。乗ってて楽しいです。


ワンオフチタン手曲げカーボンマフラー、4ポジションバックステップ、スタビ、オイルキャッチタンク＆バッテリーケース、Z2テール風アルミシングルシート、CR33φキャブレター、ビートオイルクーラーにより一段とレーシーになりました。

250TR CRキャブ装着＆ワンオフアルミキャッチタンク、バッテリケース制作8

250TR CRキャブ装着＆ワンオフアルミキャッチタンク、バッテリケース制作8

2011.09.11 Sunday

強力馬力単車屋☆WIZARD-2







スイングアームピボット後方に補強を入れました。




エンジンをかけて近所を一回りして来ました。リアサスの沈み込みからして走りはまったく別物でした。